Sådan fungerer det
Princippet er enkelt: varm luft stiger til vejrs. En brænder opvarmer luften inde i ballonen, og når den bliver lettere end den køligere luft udenfor, løfter ballonen sig. Piloten styrer højden ved at bruge brænderen til at stige og ved at lukke varm luft ud for at synke. Retningen bestemmes udelukkende af vinden i forskellige højder, hvilket er grunden til, at hver flyvning følger sin egen unikke rute hen over landskabet.
Ballonen
En moderne varmluftsballon består af tre dele: hylsteret, som er den tekstile skal, typisk af nylon, og som rummer omkring 2.800 kubikmeter luft, brænderen, et propandrevet system der skaber en kontrolleret flamme, og kurven, som traditionelt er flettet af pil og kombinerer lav vægt med høj styrke og god stødabsorbering ved landing. Samlet vejer det hele omkring 250 kg før oppustning.
Flyveforhold
Balloner flyver bedst i rolig og stabil luft, hvilket er grunden til, at flyvninger typisk foregår ved solopgang og nogle gange ved solnedgang. Vindhastigheder over 10 knob betyder, at man ikke kan flyve. Regn, tåge og tordenvejr er udelukket. Derfor er vejraflysninger en naturlig del af oplevelsen. Når forholdene er helt rigtige, er belønningen en flyvning så rolig, at man kan balancere et glas mousserende vin på kanten af kurven.
